Mortgage krizinin ABD ve AB ekonomilerini durgunluğa itmesi otomotiv devi Toyota'yı da zorladı. Satışlardaki gerileme Avrupa'da üretimi yavaşlatma kararı aldırdı Toyota İngiltere ve Türkiye fabrikalarında üretim kapasitesini düşürerek geçici işçileri çıkarmayı planlıyor. Adapazarı fabrikasında üretim10 bin adet azalacak ..

Uluslararası finans krizinin birinci yıldönümünde dünya ekonomisindeki durgunluktan en çok etkilenen sektörlerin başında otomotiv sektörü geldi. Özellikle ABD pazarında yaşanan düşüşler ardından Avrupa Bölgesi ekonomilerindeki yavaşlama da kendini hissettirmeye başlayınca otomotiv üreticileri satış hedeflerini geri çekerek üretimi yavaşlatma ve işçi çıkarma kararı aldılar. Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota da krizden en çok etkilenen Japon üreticisi oldu. Toyota'nın 2008 yılı birinci çeyrek kârı ABD pazarındaki daralma Yen'in dolar karşısında aşırı değerlenmesi ve artan hammadde fiyatları nedeniyle yüzde 28 düşerken Japon üreticinin satışları da aynı dönemde yüzde 4.7 oranında gerileyerek 56.8 milyar dolara indi. Dünya ekonomisindeki yavaşlama nedeniyle geçtiğimiz ay global satış hedeflerini 350 bin araç birden düşürerek 9.5 milyon araca geri çeken Toyota bu yıl için dünyada sadece yüzde 1'lik bir büyüme hedefliyor. Japon üretici için Avrupa'da da işler pek parlak değil. Azalan talep nedeniyle Avrupa satış rakamlarını 1.27 milyon araçtan 1.19 milyon araca düşüren Toyota Avrupa'da üretimi yavaşlatma kararı aldı.

ÜÇÜNCÜ BÜYÜK FABRİKA
Toyota'nın Avrupa'daki en büyük üretim merkezi İngiltere fabrikası ve Avrupa'daki üçüncü büyük otomobil üretim merkezi olan Adapazarı'ndaki fabrikada üretimi yavaşlatacak olan şirket geçici işçilerin işine son verme kararı aldı. Toyota Japonya'dan bir şirket sözcüsünün yaptığı açıklamada "Avrupa'da son zamanlardaki talep koşullarına karşılık olarak bir aracın üretim zamanını değiştirmek gibi önlemlerle üretim esnekliğini ayarladıkları'' bildirildi. Açıklamada ayrıca şirketin bazı geçici işçilerle sözleşme yenilemeyeceği ancak tam gün çalışanlarla devam edecekleri belirtildi. Yılda 161 bin araç üritimi kapasitesi ile çalışan Adapazarı fabrikasında Auris ve Corolla Verso gibi modeller üretiliyor. Toyota'nın İngiltere fabrikasında ise yılda 278 bin adet Avensis üritimi gerçekleştiriliyor. Türk otomotiv sanayi özellikle ürettiği her 10 araçtan birini Avrupa'ya ihraç eden bir pazar olması nedeniyle Avrupa Bölgesi'ndeki durgunluktan nasibini en çok alacak ülkelerin başında geliyor. Uzmanlar Avrupa'nın Toyota markalı otomobil ihtiyacını Japonya Türkiye ve İngiltere fabrikalarının karşıladığına dikkat çekerken Toyota Türkiye'nin üretimini bu yıl en az 10 bin adet azaltabileceği tahmin ediliyor.

İhracat hedefleri düşürüldü
OTOMOTİV Sanayii Derneği Genel Sekreteri Ercan Tezer de Avrupa ekonomilerinde yaşanan daralmanın ihracat hedeflerini olumsuz etkileyeceğini söyleyerek "2008 yıl sonu hedefimiz 950 bin adet araç ihracatıydı. Yılın ilk üç ayındaki talep hedeflerimizi yükseltti. An- cak Avrupa'da yaşanan daralma bizim hedeflerimizi de etkiledi. Yıl sonunda 950 bin adeti hedefliyoruz" dedi.

Renault ve Ford'da işçi azaltma kararı yok
SEKTÖR yetkilileri yılın ilk üç ayındaki olumlu görünüm nedeniyle fabrikaların işçi alımlarına devam et- tiklerini ancak şu anda alımların durduğuna işaret ederek fabrikalar- da kadrolu çalışanlar dışında kon- tratla çalışan ve/veya geçici personel statüsündeki çalışanların kontratları- nın yenilenmeyebileceğini ve bu sa- yının ne kadar olduğunu şimdiden kestirmenin zor olduğunu dile getir- di. Bu arada Türk otomotiv sanayi- nin önde gelin diğer üreticileri ise şimdilik işçi çıkarmayı düşünmüyor. Oyak Renault yetkilileri Bursa'da üretilen araçların sadece Avrupa'ya ihraç edilmediğini bu yüzden Avru- pa'daki durgunluğun Oyak Rena- ult'nun ihracat hedeflerini olumsuz etkilemediğini belirtiyor. Ford Oto- san yetkilileri ise fabrikanın tatilde olduğunu ancak işçi çıkarmayla ilgili bir kararları olmadığını belirtti.
Sabah